本文章廣告來源：Google廣告
目前全球疫情仍沒有明顯趨緩，不少已經完整接種兩劑疫苗的國家，已經開始討論是否該接種第三劑，而大陸最新的重組蛋白疫苗也開放民眾施打，本身就要施打三劑才具備完整保護力。專家表示，重組蛋白疫苗與其他種類疫苗混打，甚至當作追加劑，也都相對安全很多。
挽袖、呼吸、接種疫苗，臺灣的疫苗覆蓋率緩慢上升中，而全球各廠牌疫苗也在逐步問世中，隔壁棚的中國大陸日前宣佈，開放18歲以上民眾預約新型的重組蛋白疫苗，這款疫苗要施打三針劑，才具備完整保護力。
臺灣疫苗推動協會理事長 黃玉成：「他們的臨床試驗裡面，大概經過一劑只有陽轉率50幾%，打完兩劑可以到80幾%，打完三劑可以到90幾%，那這是他們在之前就是腺病毒載體，另外有些是滅活的這是第三種選項，他們在中國大陸裡面，把各種製程、各種平臺都有發展出來，所以他們另外還有DNA或者mRNA的，可能還在進行。」
本文章廣告來源：Google廣告
記者鍾釗榛／綜合報導
面對特斯拉(Tesla)衝擊，歐洲反應最快的是福斯集團(Volkswagen)，這個汽車巨擘手上握有眾多汽車品牌，從商用車、豪華品牌、大眾品牌到超跑，可說是汽車業界的霸主，福斯也利用旗下多家公司整合資源，各自開發平臺後讓整個集團共用，但是電動車帶來的轉變也出現負面聲浪，尤其裁員已經造成就業恐慌，面對這個問題，福斯集團執行長認為不需過度擔心。
▲福斯集團執行長Herbert．Diess認為不需擔心裁員問題。（圖／翻攝Volkswagen網站）
福斯集團執行長Herbert．Diess表示，全球車輛產業不需過度擔心人力問題，電動車不會大規模裁員，即使如此全球汽車產業的裁員潮早已經出現，從2020年新冠肺炎引爆後，今年又遭遇晶片短缺，各大車廠以停產或降低規格因應，雖然美國市場復甦，但全球汽車產業整體表現是下滑的。
▲汽車產業裁員已成趨勢。（圖／Volkswagen提供）
執行長Herbert．Diess也透露一項訊息，福斯集團接下來會慢慢改變獲利結構，在福斯2030戰略記者會中，他表示未來福斯在軟體的獲利會超越汽車銷售；另一方面福斯集團正積極創建自己的電池工廠，並投入大量資源開發新型高密度電池，Herbert．Diess表示不會大規模裁員，很有可能指得是汽車生產人力會降低，而軟體與電池相關業務會有人力需求，造成人力流動的狀況發生。
